Elektrische fietsen verkopen meer dan elektrische auto’s in de VS
Mensen in stedelijke gebieden beginnen te beseffen dat fietsen soms sneller is dan rijden van de ene plaats naar de andere. Vooral wanneer de fiets elektrisch ondersteund is en zich met dezelfde snelheid door het verkeer kan bewegen als de meeste snelheidslimieten in de stad, is het vinden van een parkeerplaats nog geen gedoe. Nu worden elektrische fietsen steeds handiger en ondersteund door verschillende beleidsmaatregelen, en het ontwerp van fabrikanten maakt het rijden comfortabeler, dus het is een verstandig besluit om het transport te vervangen door elektrische fietsen.
Een onderzoeksteam uit Georgia heeft zojuist de bewering onderzocht en bevestigd dat elektrische fietsen vorig jaar meer verkochten dan elektrische auto's. Hun onderzoeksteam ontdekte dat er in 2021 weliswaar 608.000 elektrische auto’s en vrachtwagens werden verkocht, maar ook ruim 880.000 elektrische fietsen. Dat is bijna het dubbele van het geschatte aantal verkochte e-bike-voertuigen in 2020.
Edward Benjamin van de Lightweight Electric Vehicle Association voorspelt dat er dit jaar in de VS meer dan 1 miljoen elektrische fietsen zullen worden verkocht, nu de fietsenindustrie zich langzaam begint te herstellen van de gevolgen van vertragende toeleveringsketens en lage voorraden bij fietsenwinkels. Electrek meldt dat de verkoop van elektrische fietsen in Europa de komende tien jaar waarschijnlijk alle autoverkopen zal overtreffen, inclusief benzine- en elektrische fietsen.
De New York Times berichtte ook over de mogelijke toekomst van fietsbeugels, vooral elektrische fietsen die laadruimte bieden voor kinderen. Omdat ouders tijdens de COVID-19-pandemie wegblijven van het drukke openbaar vervoer, zijn e-bikes een praktische manier geworden om kinderen naar school te brengen zonder de zware inspanningen van fietsen, en scholen zonder parkeerplaatsen op de ophaallocaties.
“Veel moeders proberen hun kinderen per e-bike naar school te brengen,” zei Damon Victor, eigenaar van Greenpath Electric Bikes in South Brooklyn, in een interview. Hij voegde eraan toe: “Het is de vrijheid om gemakkelijk naar school te gaan, de vrijheid om met de fiets naar het werk te gaan, vrijheid om parkeren te omzeilen, vrijheid om verkeer te omzeilen.”
Terwijl aanvankelijk de sociale afstand en de beweging buitenshuis bijdroegen aan de hoge fietsverkoop, is er een andere reden naar voren gekomen om auto’s te ruilen voor fietsen. Volgens Bloomberg zijn de stijgende benzineprijzen een factor in de aanhoudende stijging van de verkoop van e-bikes.
En het kopen van een elektrische fiets ligt voor veel consumenten misschien nog steeds buiten de prijsklasse, maar naarmate e-bikes betaalbaarder worden, is het mogelijk om een fatsoenlijke e-bike te krijgen voor minder dan $ 1.500, waardoor het gemakkelijker wordt om te kopen en de brandstofkosten van de auto te verlagen. . De verkopen van elektrische fietsenfabrikant VanMoof overtroffen vorige maand de verwachtingen van het bedrijf, waarbij mede-oprichter en CEO Taco Carlier de stijging toeschreef aan hogere benzineprijzen in een e-mail aan Bloomberg.
Marktonderzoeksbureau NPD meldt dat de verkoop van e-bikes ook qua populariteit en groei de verkoop van niet-e-bikes overtreft, met een omzetstijging van 240 procent vorig jaar.