Beste opvouwbare elektrische fiets | DYU D3F Review elektrische fiets
Welkom bij mijn
Meer informatie over DYU D3F opvouwbare e-bike
Dus hier is de deal: mijn werk is anderhalve kilometer verwijderd van mijn huis, wat ongeveer drie minuten rijden is met stijgende benzineprijzen en het feit dat ik zo dichtbij ben dat ik dacht dat dit was een geweldige kans om op zoek te gaan naar een elektrische fiets om me letterlijk van en naar mijn werk te brengen, terwijl ik aan het zoeken was. Dyu stak zijn hand uit en vroeg of ze mij hun opvouwbare e-bike d3f konden sturen. Ik dacht: ja, natuurlijk, alsjeblieft dit is mijn zeer ongeschoolde elektrische fiets voor de gemiddelde consument volgens deskundige beoordelingen en meningen van de dyu d3f.
Dus laten we dit meteen uit de weg ruimen, deze fiets is 469 grote, maar in de wereld van e-bikes is dit een relatief goedkoop tweede ding, het is gek, ik bedoel echt gek, vooral voor een zes- foot-one man zoals ik. Ik heb ervoor gekozen om deze video op te splitsen in voor- en nadelen, dus laten we ingaan op de slechte dingen. De nadelen van de dyu d3f, dus de handvatten zijn iets te klein en mijn knokkels wrijven over de aan/uit- en cruisecontrol-knoppen. De stoel is Niet zo comfortabel, maar de meeste fietsstoeltjes zijn dat niet, ook al is de fiets stevig gebouwd vanwege zijn formaat, hij voelt niet zo stevig aan als je erop rijdt. Er is helemaal geen vering, behalve de veren onder het zadel.
Hij is zwaarder dan ik dacht dat hij zou zijn en als je de fiets neerklapt, maak ik me zorgen over de draden die door het stuur gaan. Ik zal eerlijk zijn, ik hoopte op wat meer kracht en dit ding lijkt om veel problemen te hebben op heuvels, zoals eerder vermeld, ziet het er echt raar uit, vooral voor een persoon van één meter zoals ik, de remmen werken prima, maar ze trillen een beetje, vooral in het stuur, en ik weet niet zeker of dat gewoon is een schijfrem-ding op alle fietsen of niet, de ketting is soms behoorlijk knapperig en ik weet niet of dat normaal is of dat er meer vet nodig is of wat ik net merkte, het achterlicht werkt eigenlijk op batterijen, dat doet het niet ' Het hoort niet bij de fiets en het is nogal een gedoe om op de fiets te zetten. De actieradius is niet zo groot. De pedalen zijn eigenlijk van plastic, maar voor zover ik kan zien zijn ze behoorlijk stevig. De topsnelheid is behoorlijk ingesteld. kan eigenlijk niet sneller trappen dan de motor je kan brengen, tenzij je bergafwaarts gaat en het laatste is dat de batterijmeter slechts vier kleine puntjes is en ik merkte tijdens het rijden dat hij heen en weer springt tussen twee van hen en dat zou ik doen Ik haat het om nog maar één punt over te hebben en dan ergens te stranden, alleen maar omdat ik niet zeker weet hoeveel batterij er nog in de fiets zit, dus dat is het voor de nadelen. De meeste van deze dingen zijn redelijk begaanbaar, vooral als je dit niet verwacht Bike wordt de Mercedes-Benz onder de e-bikes, wat je niet zou moeten zijn en als je niet in een superheuvelachtig gebied woont zoals ik, denk ik dat dit ding behoorlijk geweldig zou kunnen zijn. Ik denk aan kustplaatsen waar alles plat lijkt geweldig en trouwens, ik neem dit dit jaar mee naar het strand.
Dus hier zijn de voordelen van de dyu d3f, de grote, hij is opvouwbaar en past heel gemakkelijk achterin mijn auto ter referentie. Ik heb een Hyundai Elantra uit 2021, dus de fiets is lichter dan de meeste andere e-bikes en hij is gemakkelijk te manoeuvreren vanwege de kleinere wielen en de kleinere wielbasis. Er zit eigenlijk cruise control op deze fiets die wordt geactiveerd door het gaspedaal in te stellen op de plek waar je wilt wil het en dan gewoon op de rechter cruise control-knop tikken, nog iets, de motor en de fiets zelf
Nu behoorlijk stil, zoals ik al eerder zei, de fiets lijkt erg stevig en hij lijkt heel goed gebouwd te zijn, er is een geïntegreerde koplamp maar de koplamp is aan de carrosserie bevestigd en niet aan het stuur, dus als je draait, laat hij je niet zien waar je heen gaat, wat volgens mij meer een nadeel is, maar het is een voordeel dat hij een koplamp heeft. vind het kleurenschema geweldig, het zwart, het rood, er zitten ook wat lichtere elementen in, het ziet er leuk uit. Het vreemde is dat het me opviel dat deze fiets er veel cooler uitziet als het stuur naar beneden is, wat niet echt helpt, maar het ziet er cool uit. De positie tijdens het rijden is erg comfortabel en zoals ik al eerder zei, het werkt prima op een vlakke ondergrond.
Ik denk dat de keuze voor schijfremmen geweldig is. Ik vind het een leuke functie die ze niet hoefden te gebruiken, maar ze zijn supergemakkelijk aan te zetten en het laadt behoorlijk snel op, voor zover ik weet de paar keer dat ik hem heb moeten opladen, is de standaard stevig en werkt hij geweldig. Ik ben dol op de standaard. Hij voelt fijn aan en bovenal is hij gewoon best leuk. Het feit dat hij klein is, je kunt erop rondscharrelen, denk ik. echt leuk om hiermee met een vriend te rijden, alsof je een vriend had die er ook een had, gewoon rondrijden, naar de plaatselijke winkel gaan, wat het ook mag zijn, een biertje maken, het is gewoon een leuke kleine fiets om op rond te rijden, dus de grote vraag als je het koopt, is mijn antwoord ja, als je niet ver hoeft te gaan, heb je niet veel heuvels en vind je het niet erg om er raar uit te zien tijdens het rijden als je niet veel geld te besteden hebt aan een elektrische fiets waarvan ik opnieuw weet dat het relatief is als je iets nodig hebt dat op kleinere plaatsen past en kan worden opgevouwen en zeker als je aan de korte kant bent. ik denk dat iemand in het bereik van 1,80 tot 1,80 meter waarschijnlijk het beste zou werken, vooral als je een kind bent. Ik zie dat dit ding super leuk is als je een kind bent, dus mijn laatste gedachten over de e-bike zijn in het algemeen dat het is een super solide constructie en het klaart de klus, vooral voor die lagere prijs houdt Dyu ook niet van overbeloven wat de fiets kan doen. Al hun statistieken en details over de fiets staan op de website en je krijgt eerlijk naar mijn mening meer dan waar je voor betaalt.
