Elektrische fietsen verkopen meer dan elektrische auto’s in de VS.
Mensen in stedelijke gebieden beginnen te beseffen dat fietsen soms sneller is dan rijden van de ene naar de andere plaats. Vooral wanneer de fiets elektrisch ondersteund wordt en in staat is om door het verkeer te bewegen met dezelfde snelheid als de meeste snelheidslimieten in de stad, is er nog geen gedoe om een parkeerplaats te vinden. Nu worden elektrische fietsen steeds handiger en worden ze ondersteund door verschillende beleidsmaatregelen, en het ontwerp van fabrikanten maakt het rijden comfortabeler, dus het is een verstandige beslissing om het transport te vervangen door elektrische fietsen.
Een onderzoeksteam uit Georgia heeft zojuist de bewering onderzocht en bevestigd dat elektrische fietsen vorig jaar meer verkochten dan elektrische auto's. Hun onderzoeksteam ontdekte dat er in 2021 608.000 elektrische auto's en vrachtwagens werden verkocht, maar dat er ook meer dan 880.000 elektrische fietsen werden verkocht. Dat is bijna het dubbele van het geschatte aantal verkochte e-bikevoertuigen in 2020.
Edward Benjamin van de Lightweight Electric Vehicle Association voorspelt dat er dit jaar meer dan 1 miljoen elektrische fietsen in de VS verkocht zullen worden, aangezien de fietsindustrie langzaam begint te herstellen van de effecten van vertragende toeleveringsketens en lage voorraden bij fietsenwinkels. Electrek meldt dat in Europa de verkoop van elektrische fietsen waarschijnlijk alle autoverkopen, inclusief benzine en elektrisch, binnen de komende 10 jaar zal overtreffen.
The New York Times berichtte ook over de mogelijke toekomst van fietsbooms, met name elektrische fietsen die ruimte bieden aan kinderen. Omdat ouders tijdens de COVID-19-pandemie wegblijven van het drukke openbaar vervoer, zijn e-bikes een praktische manier geworden om kinderen naar school te brengen zonder de zware inspanning van fietsen en scholen zonder parkeerplaatsen bij ophaalpunten.
"Veel moeders proberen hun kinderen op de e-bike naar school te brengen", zei Damon Victor, eigenaar van Greenpath Electric Bikes in South Brooklyn, in een interview. Hij voegde toe: "Het is de vrijheid om gemakkelijk van en naar school te gaan, de vrijheid om naar het werk te fietsen, de vrijheid om parkeerplaatsen te omzeilen, de vrijheid om het verkeer te omzeilen."
Hoewel social distancing en de bewegingspree buitenshuis aanvankelijk bijdroegen aan de hoge verkoop van fietsen, is er nu een andere reden om de auto in te ruilen voor de fiets. Volgens Bloomberg zijn de stijgende benzineprijzen een factor in de aanhoudende stijging van de verkoop van e-bikes.
En het kopen van een EV is misschien nog steeds buiten het budget van veel consumenten, maar nu e-bikes steeds betaalbaarder worden, is het mogelijk om een fatsoenlijke e-bike te krijgen voor minder dan $ 1.500, waardoor het gemakkelijker wordt om te kopen en het brandstofverbruik van de auto te verminderen. De verkopen van elektrische fietsenmaker VanMoof overtroffen vorige maand de verwachtingen van het bedrijf, waarbij medeoprichter en CEO Taco Carlier de stijging toeschreef aan hogere benzineprijzen in een e-mail aan Bloomberg.
Marktonderzoeksbureau NPD meldt dat de verkoop van e-bikes ook populairder en populairder is dan de verkoop van niet-e-bikes. Vorig jaar steeg de verkoop met 240 procent.
