Elektrische fietsen verkopen meer dan elektrische auto’s in de VS.
Mensen in stedelijke gebieden beginnen zich te realiseren dat fietsen soms sneller is dan van de ene plaats naar de andere rijden. Vooral wanneer de fiets elektrisch ondersteund is en zich met dezelfde snelheid door het verkeer kan bewegen als de meeste snelheidslimieten in de stad, is het vinden van een parkeerplaats nog geen gedoe. Nu worden elektrische fietsen steeds handiger en ondersteund door verschillende beleidsmaatregelen, en het ontwerp van fabrikanten maakt het rijden comfortabeler, dus het is een verstandige beslissing om het transport te vervangen door elektrische fietsen.
Een onderzoeksteam uit Georgia heeft zojuist de bewering onderzocht en bevestigd dat elektrische fietsen vorig jaar meer verkochten dan elektrische auto's. Hun onderzoeksteam ontdekte dat er in 2021 weliswaar 608.000 elektrische auto’s en vrachtwagens werden verkocht, maar ook ruim 880.000 elektrische fietsen. Dat is bijna het dubbele van het geschatte aantal verkochte e-bike-voertuigen in 2020.
Edward Benjamin van de Lightweight Electric Vehicle Association voorspelt dat dit jaar meer dan 1 miljoen elektrische fietsen in de VS zullen worden verkocht, nu de fietsenindustrie zich langzaam begint te herstellen van de gevolgen van vertragende toeleveringsketens en lage voorraden bij fietsenwinkels. Electrek meldt dat de verkoop van elektrische fietsen in Europa de komende tien jaar waarschijnlijk alle autoverkopen zal overtreffen, inclusief benzine- en elektrische fietsen.
De New York Times berichtte ook over de mogelijke toekomst van fietsbeugels, vooral elektrische fietsen die laadruimte bieden voor kinderen. Omdat ouders tijdens de COVID-19-pandemie wegblijven van het drukke openbaar vervoer, zijn e-bikes een praktische manier geworden om kinderen naar school te brengen zonder de zware inspanningen van fietsen, en scholen zonder parkeerplaatsen op de ophaallocaties.
"Veel moeders proberen hun kinderen per e-bike naar school te brengen", zegt Damon Victor, eigenaar van Greenpath Electric Bikes in South Brooklyn, in een interview, en voegt eraan toe: "Het is de vrijheid om naar school te gaan en er weer uit te gaan gemakkelijk, de vrijheid om met de fiets naar het werk te gaan, de vrijheid om parkeren te omzeilen, de vrijheid om het verkeer te omzeilen.”
Hoewel de sociale afstand en de beweging buitenshuis aanvankelijk hebben bijgedragen aan de hoge fietsenverkoop, is er nog een reden naar voren gekomen om auto's te ruilen voor fietsen. Volgens Bloomberg zijn de stijgende benzineprijzen een factor in de aanhoudende stijging van de verkoop van e-bikes.
En het kopen van een elektrische auto ligt voor veel consumenten misschien nog steeds buiten het prijsbereik, maar naarmate e-bikes betaalbaarder worden, is het mogelijk om een fatsoenlijke e-bike te krijgen voor minder dan $ 1.500, waardoor het gemakkelijker wordt om de brandstofkosten van de auto te kopen en het verbruik te verlagen. De verkopen van elektrische fietsenfabrikant VanMoof overtroffen de afgelopen maand de verwachtingen van het bedrijf, waarbij mede-oprichter en CEO Taco Carlier de stijging toeschreef aan hogere benzineprijzen in een e-mail aan Bloomberg.
Marktonderzoeksbureau NPD meldt dat de verkoop van e-bikes ook qua populariteit en groei de verkoop van niet-e-bikes overtreft, met een omzetstijging van 240 procent vorig jaar.
